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厦门市政多个项目青睐厦门精川电磁流量计,地铁隧道建设有我助力

2018-06-14 09:25:17点击:

厦门市政多个项目青睐厦门精川电磁流量计,地铁隧道建设有我助力

    4月18日,厦门地铁3号线又迎来最新工程节点。上午8时58分,厦门双十中学站-五缘湾站盾构区间右线开始掘进,厦门地铁3号线岛内首台盾构顺利始发,这标志着3号线建设全面提速。
据了解,本次顺利始发的盾构机属于土压平衡盾构机,于2018年3月12日开始组装,4月16日完成条件验收,预计2018年10月30日到达双十中学站,实现右线贯通。
该盾构区间右线长1395米,地质条件复杂,盾构区间主要穿越残积砂质粘土、局部存在上浮基岩与球状风化岩层,地质上软下硬。盾构掘进期间,全过程将严格管控。技术管理人员24小时跟班施工,根据各种复杂地质情况正确下达每班推进指令,即时跟踪调整,确保盾构掘进顺利。

据了解,目前3号线全线26座车站,已完成1个车站主体施工,22个车站开展围护、土石方及主体结构施工;9个区间开展围护及主体结构施工

电磁流量计

    中铁一局城轨厦门3号线项目总工张力介绍,为保障盾构的顺利掘进,技术管理人员24小时跟班施工;同时,根据地质变化、地面建构筑物情况、隧道埋深、地表沉降、盾构机姿态、刀盘扭矩、千斤顶推力等各种数据信息,进行实时跟踪调整。地铁3号线串联了厦门火车站及周边、湖里老城区、五缘湾片区、翔安海西商贸中心、翔安南部新城、翔安机场及空港经济区等重点区域,并预留厦大翔安校区支线条件。 地铁3号线线路全长36.72公里,平均站间距1.446公里,在岛内设五缘湾停车场,在翔安区设蔡厝车辆段。全线共设26个车站,目前,已完成1个车站主体施工,22个车站开展围护、土石方及主体结构施工;9个区间开展围护及主体结构施工。

中铁集团客户此次是为厦门地铁3号线采购电磁流量计,用于隧道注浆计量,之前在地铁3号线五缘湾跨海隧道已经有使用过,加上有了解厦门很多在建项目都是使用厦门精川的流量计,所以合作也就很快成交,厦门精川安排技术人员到现场为客户指导安装并调试,教会客户如何使用,日常保养事项等,这也是为什么这么多市政项目选择厦门精川的原因,保证质量,做好服务售后,靠实力说话。以下是现场报道:

水泥浆流量计

地铁3号线安装厦门精川水泥浆流量计

注浆流量计

注浆机正在注浆作业

泥浆流量计

厦门精川注浆流量计正在测试中

电磁流量计

测试完毕,正常运行中

关键词:水泥浆流量计,隧道泥浆流量计,矿浆流量计,注浆流量计,电磁流量计,纸浆流量计,分体式电磁流量计
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